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LUXE MOTOR  construit en 1926 aux Pays-Bas, aménagement récent, techniquement très bien équipé pour naviguer intensément.

• Dimensions : 25,21m x 4,25m – TE : 1,06m – TA : 3,35m marquise montée/ 2,75 démontée.
• Moteur : FORD (Beta Marine) CD6 installé neuf en 2003 (3000h) régime semi-lent avec beaucoup de couple – inverseur hydraulique/électrique de type PRM750 , ligne d’arbre refaite à neuf ainsi que le gouvernail.
• Groupe électrogène : Mitsubishi SL3 Diesel (3 phases/ 11kva) sous cocon insonorisé (2004).
• Propulseur d’étrave hydraulique sur moteur propulsion.
• Chauffage central fuel + eau chaude par chaudière Kabola.
• Poele à) bois dans le living.
• Air conditionné : Mac Kay consistants en 4 condenseurs refroidis par eau, évitant le sifflement d’une unité externe.
• Cuve fuel : 1 x 500L (blanc) + 1 de volume moindre qui n‘est pas en service mais préparé pour l’être (Vanne 3 voies et plomberie).
• Cuve fuel rouge pour chauffage/groupe située devant la salle des machines (1400L)
• Eau potable : 4 X 1000L sous le salon.
• Eaux usées : 2 x 1000L – 1 connecté mais jamais utilisé.
• Victron 24/3000 + 70 Amps chargeur de batteries – Transfo isolation de 7000W - 4 batteries domestiques Victron 200 Amps (neuves en 2021) . Transformateur d’isolation Victron - 3600
• AIS Pro Class A
• Bateau entièrement équipé , lave linge, sèche linge, lave vaisselle, tv + satellite, gazinière.. Inventaire complet sur demande.
• Fenêtres double vitrage.
• Marquise démontable.
• 2 treuils d’ancres électriques.
• Lest : Environ 7 tonnes de bordures de trottoir.

AMÉNAGEMENTS de l’arrière vers l’avant:

Logement arrière spacieux avec un double lit, bureau, wc et salle d’eau – Escalier d’accès à une volumineuse timonerie qui bénéficie d’un espace repas ; timonerie démontable pour le Midi et Nivernais – Descente vers le living/salon, cuisine ouverte – Accès à la terrasse (renforcée qui peut éventuellement supporter une voiture)  – Coursive centrale desservant les cabines, sur babord une double avec possibilité d’adapter un lit simple superposé, sur tribord une salle de bain,wc avec le lave linge/ sèche linge et au fond une cabine double plus spacieuse sur toute la largeur – peak avant abritant le groupe électrogène, propulseur. De nombreux rangements …

Ce superbe bateau a été entièrement aménagé entre 2002 et 2006 y compris la chaudronnerie professionnelle qui présente un aspect lisse, créations du roof, terrasse, réfection à neuf des hiloires de la cabine arrière et la timonerie. l’aménagement intérieur est comme neuf les menuiseries sont professionnelles. L’électricité, moteur, ligne d’arbre et groupe électrogène, le tout en excellent état d’entretien. Tout a été pensé pour naviguer confortablement et élégamment sur l’ensemble du réseau européen. Une expertise est prévue en juin 2023 pour renouveler l’ES-TRIN bien qu’il soit encore valable jusqu’en 2024. Honnêtement un bateau irréprochable dont l’aspect des lignes de coque a été respecté.

PRIX  DEMANDÈ: 260 000 Euros.